國際財務管理(二版)當紅分享
博客來
博客來作者利用此書再版的機會，在第二章加一節說明金融海嘯的成因及影響，並用一個個案討論金融海嘯對企業財務造成的衝擊的因應之道。另在第三章增加一個 「金融海嘯後利差交易的方向」之個案供學生分組討論。在第肆章的匯率風險暴露的測度與管理之後，增加兩個與因應金融海嘯的策略的個案——「金融海 嘯造成的交易性及經濟性匯率風險暴露」和「中華電敲出匯率選擇權匯損40 億」——供學生研究討論。
在第五章的匯率預測，增加匯 率預測的個案，並提供一個匯率預測的範例，說明如何作基本分析和技術分析，以預測新台幣兌美元匯率，並作事後印證，來說明匯率預測的訣 竅。此章增加一個個案，請讀者討論「金融海嘯後美元是否會崩盤」的議題。第七章的國際投資策略課文之後，增加一個範例，這是我在德明的幾 位學生作的國際投資的資本預算報告，寫的很用心，拿來作範例。除了說明我對此報告的評論，讓讀者瞭解怎樣作一個好的國際投資的資本預算報 告，並提供寫作國際投資報告的思考步驟。博客來網路書店歡迎您在第八章的國際籌資增加一節，說明金融海嘯造成全球性的系統性風險的影響。並提供美國企 業運用金融海嘯後的低利率環境發行公司債的案例。另將本書的一些資料更新，使讀者瞭解最新的外匯市場狀況。希望再版的本書能使讀者更貼近 現在的國際經濟環境，學習運用本書說明的知識，作出適當的企業財務管理策略。作者簡介博客來網路書店蘇永成學歷美國印地安那大學經濟學博士現職
現任教於德明財經科技大學財務金融學系經歷
曾任職於中華經濟研究院
其 後轉任淡江大學銀行系副教授兼系主任及商學院院長
1985年升教授，並創立全國首座金融研究所，任首任所長博客來書店
1990年赴美國西北大學及伊 利諾大學財務系訪問
1994年轉赴國立暨南國際大學籌設國際企業學系，後任首屆管理學院院長
2007年夏任教致遠管理學院，兼財務金融學 系系主任及管理學院籌備處主任專長
國際金融理論、國際金融市場及國際財務管理等議題的研究學術論文、著作
SSCI期 刊
Weltwirtschaftliches Archiv, Applied Economics, Applied Economics Letters等
TSSCI期刊：中國財務學刊、經濟研究其他期刊
The Pacific- Basin Finance Journal, The Quarterly Review of Economics and Finance
另著有「現代國際金融理論與實 際」、「選擇權估價理論」、「股票選擇權估價方法與交易策略」等書博客來網路書局
博客來
- 作者： 滑明曙 新功能介紹
- 出版社：新陸書局 新功能介紹
- 出版日期：2009/09/01
- 語言：繁體中文
定位2：行動才有結果
| 成功之法：如何成為真正的菁英
| ||
人生一定要精彩：機會就在生命的轉彎處
| 為什麼努力沒有成果？日本Top Leader用40個逆思考，扭轉你的迷思與錯覺
|
商品訊息功能:
定位2：行動才有結果
| 成功之法：如何成為真正的菁英
| ||
人生一定要精彩：機會就在生命的轉彎處
| 為什麼努力沒有成果？日本Top Leader用40個逆思考，扭轉你的迷思與錯覺
|
國際財務管理(二版)當紅分享
內容來自YAHOO新聞
晟田 獲空巴起落架零件訂單
工商時報【記者劉朱松╱台中報導】
晟田科技（4541）董事長謝永昌透露，接到法國賽峰（Safran）集團旗下MBD公司首批飛機「主起落架」零組件訂單，共計5個件號，預計明年可量產，將供應空中巴士A350新型長程廣體客機起落架零件，粗估第1年訂單金額可達1億∼2億元。
晟田為飛機起落架零組件廠。謝永昌表示，公司與Safran集團旗下MBD公司的首批合約，包含5個鈦合金的「主起落架」零件，且新訂單期程至少7年，預計明年量產交貨，至2017年以後，年訂單金額可達5億元以上。
為此，晟田共斥資8億元（含第1期廠房添購機器、第3期廠房興建與設備費用），增設第3期廠房，預定今年10月完工啟用。其中，第3期廠房土地面積9,000平方公尺，將做為起落架與致動器生產線，及精工大型設備組裝之用。
至於晟田第1期廠房，原先的起落架業務，將改遷移至第3廠生產，而所騰出空間，改擴大現有飛機發動機機匣零件產能，等第3廠完工後，旗下3座工廠規畫年產值增至15億元。
全球最大起落架系統供應商法國Safran集團，目前已是晟田的主力客戶之一，因空巴的A350新型長程廣體客機起落架，是由Safran集團旗下事業公司，擔任A350-800/A350-900的主起落架計畫負責廠商，包括主起落架的設計、製造、測試及維修為主。
另Safran集團旗下事業公司，也是波音B787夢幻客機（Dreamliner）起落架計畫負責廠商。而賽峰旗下MBD公司主力生產空巴的A320、A340、A350，及波音B787的起落架。
以空巴的A350新型長程廣體客機為例，去年12月首架A350-900客機，交給卡達航空，並於今年1月15日完成由杜哈（Doha）飛往德國的法蘭克福首航後，至去年底止，空巴的新型A350未交付訂貨數量達779架。
晟田公布自結7月合併營收8,839萬元，年減1.56％，累計前7月合併營收5.9億元、年增0.72％。謝永昌透露，因有客戶訂單遞延至8月以後，才造成7月合併營收表現不如預期。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/晟田-獲空巴起落架零件訂單-215007150--finance.html
國際財務管理(二版)當紅分享推薦，國際財務管理(二版)當紅分享討論，國際財務管理(二版)當紅分享比較評比，國際財務管理(二版)當紅分享開箱文，國際財務管理(二版)當紅分享部落客
國際財務管理(二版)當紅分享那裡買，國際財務管理(二版)當紅分享價格，國際財務管理(二版)當紅分享特賣會，國際財務管理(二版)當紅分享評比，國際財務管理(二版)當紅分享部落客 推薦
國際財務管理(二版)當紅分享
留言列表
