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內容簡介: 博客來博客來網路書店二二八事件後，1947年6月，西螺廖文毅兄弟在上海組織「台灣再解放聯盟」，8月，赴香港與台共份子擴大組織「台灣再解放聯盟」，漸認全世界發出台灣獨立的的呼聲。繼而廖文毅移往日本，成立台灣共和國臨時政府，擔任大統領，意氣風發於國際舞台。曾經一度，他是台灣獨立運動的象徵，也是蔣氏政權的最痛。1965年5月14日，廖文博客來網路書局毅返台。他的歸降，原因至今未解，卻是當時台獨人士的的最痛。這部口述歷史，進行多年，經緯交錯，牽絲帶線。呈現在你眼前的，是一幀拼圖尚未完成的，二十世紀台灣人的青春、夢想、熱情、挫敗、犧牲，和繼續的追求……

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  作者： 張炎憲，胡慧玲，曾秋美    新功能介紹
• 出版社：吳三連台灣史料基金會    新功能介紹
• 出版日期：2000/02/29
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

韓廉航來勢洶洶 威航、台虎打迂迴戰

工商時報【黃琮淵╱台北報導】

台韓大增班，3家韓籍廉航加入戰局，不過國籍兩家廉航台灣虎航、威航按兵不動，反而是從側翼切入，威航強攻釜山、台虎改飛韓國第4大城大邱，搶攻首都圈外的新客群。

台韓航約修約後，濟州、易斯達及真航空陸續增班桃園-仁川。濟州原經營桃園-釜山，增飛後囊括兩大城，易斯達原經營松山-金浦，增飛後「兩首都、四機場」都有起降，真航空則是重返台灣市場。

旅遊業者分析，韓籍業者有備而來，與台灣民眾對外籍航空接受度高有關，加上廣告深植人心，如濟州航空擅打偶像牌，從李敏鎬、金秀賢，今年換上「太陽的後裔」主角宋仲基，好感度增加許多。

眼看韓籍軍團來勢洶洶，分配到高雄-金浦航權台虎、威航避免正面迎戰，除考量能取得的時間帶不佳，有先天攬客難度，南部客源也有開拓壓力，選擇暫時擱置開航首爾，並將重心挪往釜山、大邱等二線城市。

威航發言人湯敦台說，去年以來發現韓籍旅客大幅增加，看得出「兩頭皆熱」，威航去年已先開航釜山，但因時間帶不好拿，逐步克服後，本周六起釜山增至每周5班。

湯敦台表示，日圓飆漲，基於匯率考量，近期不少人轉往韓國旅遊，釜山近年在航空公司與偶像劇推波助瀾下，表現不俗，但隨多家業者爭相加入後，市場有待觀察。

台虎另起爐灶，5月起開航桃園-大邱，除是考量首爾及釜山已飽和外，大邱近年在韓劇中頻頻露臉，在韓劇迷間已有知名度，若能打造成韓迷必去之地，載客將有支撐。

台虎主管表示，大邱距離釜山僅1個半小時的車程，除了可同時玩兩個城市外，因為飛釜山航班蠻多的，韓迷可不同點進出，對提高大邱單程的載客率也有幫助。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/韓廉航來勢洶洶-威航-台虎打迂迴戰-215005312--finance.html

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